অফশোর ডিউটির জন্য সামুদ্রিক টাইটানিয়াম ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ

অফশোর ডিউটির জন্য সামুদ্রিক টাইটানিয়াম ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ

একটি অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জ একটি সামুদ্রিক পাইপিং সিস্টেমের সবচেয়ে সহজ অংশ এবং প্রায়শই এটি সিদ্ধান্ত নেয় যে একটি বন্ধ থাকা পরিকল্পনা করা হয় কিনা। এটির জন্য কোনও জোড় নেই এবং কোন হাবকে সারিবদ্ধ করতে হবে না,তাই একমাত্র জিনিস যা ব্যর্থ হতে পারে তা হল সিলিং মুখ, বোল্টিং এবং উপাদান নিজেই। লবণাক্ত জলের চারপাশে তিনটি কার্বন ইস্পাত ইনস্টলেশনের চেয়ে ভিন্ন আচরণ করে এবং পার্থক্যগুলি এই সত্য থেকে শুরু হয় যে সমুদ্র একটি পরিবেশ নয়ঃস্প্ল্যাশ জোন, স্থায়ীভাবে নিমজ্জিত কক্ষপথ এবং ল্যাডলাইন প্রতিটি একটি ভিন্ন উপায়ে একটি ফ্ল্যাঞ্জ আক্রমণ।

চারটি অঞ্চল, চারটি ভিন্ন সমস্যা

টাইটানিয়ামকে এই অঞ্চলগুলোর কোনটিতে লেপ দেওয়ার প্রয়োজন নেই, এবং এটি সমুদ্রের বাইরে এর মূল্যের একটি অংশ, কারণ স্প্ল্যাশ জোনে ব্যর্থ হওয়া লেপটি একটি বাধা পরিবর্তে একটি জারা কোষ হয়ে ওঠে।টাইটানিয়ামের জন্য দরকার একটি পরিষ্কার ফাটল এবং একটি নিয়ন্ত্রিত গ্যালভানিক সংযোগ, এবং এই দুটি পয়েন্ট নীচে বেশিরভাগ ব্যবহারিক বিবরণের বিষয়।

যেখানে টাইটানিয়াম প্রতিরোধ ক্ষমতা বন্ধ করে দেয়

সমুদ্রের পানি বাণিজ্যিকভাবে বিশুদ্ধ টাইটানিয়াম থেকে প্রায় ক্ষতিকারক। ক্লোরাইডের চেয়ে দ্রুত অক্সাইড ফিল্মটি পুনরায় গঠন করে, এবং বছরের পর বছর নিমজ্জিত হওয়ার পরেও কোন গর্ত নেই।এক্সপোজার যে মানুষ ধরা আউট হয় টাইট ফাটল: একটি সিলিংয়ের নিচে, একটি কোলের পিছনে, দুটি বোল্টযুক্ত মুখের মধ্যে যা সিল করা হয় না।এবং প্রায় ৭০ থেকে ৮০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের ঊর্ধ্বে গ্রিড ২ তেও ফাটল সক্রিয় হতে পারে।. একটি ফ্ল্যাঞ্জ যে একটি গরম সমুদ্রের জলের শাখার উপর বসে, একটি জ্যাকেট জল ফেরত বা একটি তাপ এক্সচেঞ্জার আউটলেট ঠিক ক্ষেত্রে, এবং সেখানে Gr7 0.2 শতাংশ প্যালাডিয়াম সঙ্গে নিরাপদ উত্তর।

বায়োফাউলিং একটি ভিন্ন বিষয়। বার্নাকলস এবং মিস্কেলস টাইটানিয়াম ক্ষয় করে না, কিন্তু তারা প্রবাহের এলাকা হ্রাস করে, ওজন যোগ করে এবং স্থবির পানির পকেট তৈরি করে,এবং তারা একটি ফুটো গ্যাসকেট লুকিয়ে রাখতে পারেন যতক্ষণ না ফুটো বড় হয়ধূলিকণা নিয়ন্ত্রণে ব্যবহৃত ক্লোরিনটি টাইটানিয়ামের জন্যও ক্ষতিকারক নয়, যা সমুদ্রের জল সিস্টেমের জন্য এই উপাদানটি বেছে নেওয়ার আরও একটি কারণ যেখানে তামার খাদগুলি নিজেই চিকিত্সার দ্বারা আক্রান্ত হবে.

ক্যাথোডিক সুরক্ষা এবং হাইড্রোজেন

টাইটানিয়াম সাধারণত সমুদ্রের পানির জোড়ায় ক্যাথোড হয়, যার মানে এর পাশে থাকা ইস্পাতটি অ্যানোড হয়ে যায় এবং টাইটানিয়ামটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরিবর্তে সুরক্ষিত হয়।যতক্ষণ না সুরক্ষা অতিরিক্ত হয় ততক্ষণ এটি সহায়কযদি সম্ভাব্যতা প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি নেতিবাচক হয়, হাইড্রোজেন টাইটানিয়াম পৃষ্ঠের উপর উত্পাদিত হয় এবং হাইড্রাইড হিসাবে শোষিত হতে পারে, যা ধাতু ভঙ্গুর,বিশেষ করে উচ্চ তাপমাত্রায় এবং ঘন ফাটলগুলিতেবাস্তবে সুরক্ষাটি ইস্পাতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, টাইটানিয়াম অংশগুলি বৈদ্যুতিকভাবে বিচ্ছিন্ন যেখানে এটি গুরুত্বপূর্ণ, এবং ফ্ল্যাঞ্জটি শেল সিস্টেমের জন্য একটি অ্যানোড পথ হিসাবে ব্যবহৃত হয় না।

যেখানে টাইটানিয়াম ফ্ল্যাঞ্জ সরাসরি স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জের সাথে বোল্ট হয়, সেখানে একটি ডায়লেক্ট্রিক গ্যাসকেট এবং বিচ্ছিন্নকারী আস্তরণের সাহায্যে জয়েন্ট থেকে দম্পতিকে দূরে রাখা যায়। যেখানে এটি অন্য টাইটানিয়াম ফ্ল্যাঞ্জের সাথে বোল্ট হয়,বিচ্ছিন্নতা অপ্রয়োজনীয় কিন্তু একটি washer এখনও লবণ বায়ুমণ্ডল থেকে ইস্পাত stud রক্ষা করেমিশ্র বোল্টিং সমুদ্র সৈকত সাধারণ এবং অ্যানোড এবং ক্যাথোড এলাকা বরং দুর্ঘটনাক্রমে বোঝা হয়।

ডিউটি অনুসারে অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জ নির্বাচন

একটি অস্থায়ী ফাঁকা একটি সতর্কতা প্রাপ্য। একটি হাইড্রোটেস্টের জন্য প্লেট থেকে কাটা একটি অন্ধ B16.5 অন্ধ নয় এবং সমন্বয় ফ্ল্যাঞ্জের উপর স্ট্যাম্প করা শ্রেণীর জন্য নির্ধারিত নয়।এটি একটি দক্ষ তত্ত্বাবধায়ক সঙ্গে একটি নির্দিষ্ট চাপে একটি সংক্ষিপ্ত চাপ পরীক্ষা জন্য গ্রহণযোগ্য, এবং এটি স্থায়ী বন্ধ হিসাবে গ্রহণযোগ্য নয়, কারণ বেধ এবং উপাদান ট্র্যাকযোগ্যতা উভয়ই স্ট্যান্ডার্ডের বাইরে।

লবণাক্ত পানিতে মুখ এবং গ্যাসকেট

একটি স্পাইরাল রান গ্যাসকেট সঙ্গে একটি উত্থাপিত মুখ একটি কাজ ডিফল্ট। মুখ 3,2 থেকে 6,3 মাইক্রোমিটার Ra মেশিন করা হয় এবং সমতলতা জন্য চেক করা হয়,কারণ একটি সিলিং যে সমানভাবে বসতে না একপাশে একটি ফাটল ছেড়ে, এবং ফাটলটি ক্ষয়স্থান। রিং জয়েন্টের মুখগুলি উচ্চ শ্রেণীতে ব্যবহৃত হয় যেখানে একটি ধাতব রিং আসন লোড বহন করতে পারে এবং তারা একটি রোলের প্রয়োজন যা পরিষ্কার এবং ক্ষতিগ্রস্ত নয়;একটি রিং গ্রুভ জুড়ে একটি স্ক্র্যাচ একটি ফুটো পথ যে কোন পরিমাণ টর্ক বন্ধ হবে.

অফশোর বোল্টিং

লবণীয় বায়ুমণ্ডলে ইস্পাত স্টাডগুলি প্রথমে থ্রেডগুলিতে ক্ষয় করে, তাই সমাবেশটি শক্তি হারাতে আগে প্রি-লোড হারাবে। টাইটানিয়াম স্টাডগুলি ক্ষয় সমস্যা সমাধান করে এবং গ্যালিং প্রবর্তন করে,যে কারণে টাইটানিয়াম থ্রেডের উপর নিকেল ভিত্তিক অ্যান্টি-জয়েজ কম্পাউন্ড স্ট্যান্ডার্ড প্র্যাকটিস. স্টাড উপাদান যাই হোক না কেন, জয়েন্ট প্রথম তাপ চক্র পরে পুনরায় torqued হয় এবং প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডোতে পরিদর্শন,এবং টর্ক মান রেকর্ড করা হয় যাতে পরবর্তী ক্রু একই জয়েন্ট একই ভাবে টান.

ওজন, হ্যান্ডলিং এবং অ্যাক্সেস

প্রতি ঘন সেন্টিমিটারে ৪.৫১ গ্রাম টাইটানিয়াম স্টিলের ঘনত্বের প্রায় ৫৭ শতাংশ, এবং একটি অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জের ক্ষেত্রে এই পার্থক্য একটি সীমিত স্থানে একটি চাবি শেষ পর্যন্ত অনুভূত হয়।একটি হালকা অন্ধকার প্রস্তাব করা সহজবড় আকারের জন্য সুবিধাটি ছোট, কারণ অন্ধকারটি পুরু এবং বোল্টগুলি ওজনকে প্রভাবিত করে,তাই হ্যান্ডলিং পয়েন্ট এবং উত্তোলন lugs অর্ডার পর্যায়ে পরিবর্তে ডেক উপর improvising চেয়ে নির্দিষ্ট মূল্য.

পরিদর্শন এবং ট্র্যাকযোগ্যতা

প্রতিটি তাপ PMI দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, সিলিং পৃষ্ঠটি মেশিনিংয়ের পরে PT দ্বারা পরীক্ষা করা হয় এবং ভারী বিভাগগুলি UT দ্বারা পরীক্ষা করা হয়।বোল্ট হোলের দূরত্ব এবং বেধ B16 এর সাথে রেকর্ড করা হয়.5, এবং EN 10204 এর একটি 3.1 শংসাপত্র সমাপ্ত ফ্ল্যাঞ্জকে তার তাপ সংখ্যা এবং এর যান্ত্রিক পরীক্ষার ফলাফলের সাথে সংযুক্ত করে।অফশোর প্রকল্পগুলি সাধারণত সেই প্যাকেজের সাথে একটি উপাদান ডেটা শীট এবং একটি মাত্রিক প্রতিবেদন যুক্ত করে, এবং পণ্যগুলি প্যাকিংয়ের পরে এটি উত্পাদন করার চেয়ে অনুসন্ধানের সময় নথি তালিকাটি সম্মত করা সস্তা।

মেরিন ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ অর্ডার করা

স্ট্যান্ডার্ড এবং শ্রেণী, আকার, মুখ, গ্রেড এবং পরিষেবা উল্লেখ করুনঃ উদাহরণস্বরূপ ASME B16.5 অন্ধ, NPS 6, ক্লাস 300, উত্থাপিত মুখ, Gr7, 85 C এ সমুদ্রের জল। বোল্টিং উপাদান যোগ করুন,বিচ্ছিন্নতার প্রয়োজনীয়তা, পরীক্ষা এবং ডকুমেন্ট প্যাকেজ যেখানে flange বছর ধরে নিমজ্জিত করা হবে, তাই বলুন কারণ নিমজ্জন প্রস্তাবিত গ্রেড এবং পৃষ্ঠ সমাপ্তি পরিবর্তন,এবং এই দুটি সিদ্ধান্ত ডকের তুলনায় উদ্ধৃতিতে অনেক সস্তা.

প্রোডাক্টের ছবি